k火车时速一般多少

*120km/每小时

快速旅客列车简称快速，字母“K”是“快”字汉语拼音的简写，一般时速120公里，车底一般是25G(红皮车)，少部分是22型、22B型和25B型绿皮车。

由于车底调配或套跑的缘故，有少量K的*运行速度是140公里每小时。K车是历史产物，最早的列车等级只有普慢、普快、特快。由于早年列车运行速度离线路*限速还差得很远，因此才出现了K车，K车和T车的单价是一样的。

快速列车速度适中，停站适中，是用途最广泛的列车之一。

快速列车属于传统铁路即普速铁路（普铁）里的列车分级，不等于快速铁路。

普通铁路上，广义快速列车

包括狭义快速列车和特别快速列车（特快列车，*快速列车）、直达特别快速列车（直达特快列车，*快速列车），都是快速列车的。它们是几次*铁路大提速的产物。

这些快速列车（无论普快还是特快）都是单动力（只有一个动车即车头），并非动车组列车，*时速160公里（就是直达特快列车的*时速）。

2006年11月*铁路第六次大提速新闻发布会上，铁道部领导介绍说“我们有多年开行时速160公里快速列车的经验”，是用广义意思。

这种背景影响着*高速列车（CRH）的时速起点：第六次大提速大突破，出现了CRH，这种**的高速列车衔接快速列车系列，因此*高速列车有自己的特色：时速起点要求不高，时速160的动车组就是高速列车了，并不对应高铁（时速*250），而是对应快铁和高铁。

CRH即*高速列车，即**的动车组列车，2007年出现时就是区别于普通铁路上的这种广义快速列车（单动力）。

其他类型的火车

1、L字头列车：即临时列车，临的拼音首字母，一般为春运或假期高峰加开的临时客车，速度不定，80到140KM/H。

2、Z字头列车：即直达特快列车，“直”的拼音首字母，一般也为蓝色车身。由始发站直接到终点站，或中间只停一两个大站，多为全卧铺，偶有硬座票。车速一般在160KM/H,如Z1北京到哈尔滨，中间只停秦皇岛站。

3、T字头列车：即特快列车，“特”的拼音首字母，一般为蓝皮车，即蓝色车身车速一般在140KM/H，如T12沈阳北到广州列车。车站一般为大车站，小站不停。

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