1.45斤
一升汽油等于1.45斤。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体,主要用作由火花点燃的内燃机的燃料。它主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种各样的添加剂。尽管汽油产率随原油成分变化而不同,但是通常,一桶42美国加仑(160升)的原油在炼油厂加工后可产生19美国加仑(72升)的汽油。通过汽油的辛烷值可以来衡量特定汽油混合物的抗爆震性质(这会导致爆震并*往复式发动机的效率)。根据辛烷值的不同,生产的汽油可分为若干个等级。汽油中经常添加其他化学物质,以提高化学稳定性和其他性能,控制腐蚀性,并保持燃料系统清洁。
为什么国五标号变低了?
国五汽油标号变低,也代表着汽油抗爆能力变低了,这是因为国五汽油在**含量和烯烃做出了努力,而且也不允许添加含锰添加剂,这些添加剂能直接提高辛烷值,所以导致汽油辛烷值的*。
但是标号的*不会给汽车使用带来麻烦,*能够保证抗爆性能要求,上文也说了,发动机的开发过程中已经为爆震留有余量。
燃油标准一般跟排放标准相对应,比如要达到国五排放标准也应该要求油品达到国五水平。可见,油品在*程度上决定着排放水平。
对于汽油来说,我们所说的油品一般有这么几个关键量:含*量,胶质,馏程,蒸气压,烯烃含量,锰含量等。
含*量对催化器寿命影响*,也是尾气颗粒重要成因;胶质则会阻塞喷油器;馏程和蒸气压决定着汽油的使用性能;烯烃会形成光化学污染;锰含量是环境杀手,*损坏汽车排气后处理系统。
我们重点讲讲*含量,因为我们当我们说油品时,一般说的就是*含量,含*量多少是汽油油品好坏重要依据。
汽油中的*在燃烧过程中,产生SO2等含*化物,对空气污染*;而且*化物也会导致三元催化器中毒。*对汽油*含量要求越来越严格,当前国五汽油标准要求*含量低于10mg/Kg,而国四这一标准是50mg/Kg,目前国五汽油的标准跟欧洲标准已经相差无几了。
现在可以回答那个问题了,之前*国四汽油*含量超标,而奥迪的TFSI系统需要配合使用新一代的尾气催化器,这种催化器使用前提就是汽油中含*量必须在30mg/Kg以下,因此奥迪这种技术在引入*后,不得被阉割。
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