不同的配置,价格不同;波音747-8造价3亿5千6百90万美元;747-8造价3亿5千6百90万美元等
截止到2019年12月10日,波音747-8造价3亿5千6百90万美元。
波音747-8洲际客机和波音747-8F货机是波音747系列的新机型。随着空中客车A380的首飞成功和交付投入运营,波音747垄断大型远程民航客机市场的格局被打破。
波音公司一方面研发新一代机型波音787,另一方面着手改进波音747,研制其加长型——波音747-8。747-8单位造价约为28550~30000万美元(2007年价)。首架波音747-8洲际飞机于美国西部时间2011年2月13日上午11时在波音埃弗雷特工厂正式下线。
2014年10月1日,16:55分,*首架747-8巨型洲际客机飞抵北京。2015年4月30日,由波音B747-8型客机执飞的国航CA986航班降落在重庆江北机场。2013年,波音747-8造价3亿5千6百90万美元。
道称,波音747-8VIP的机舱空间可达4700平方英尺(约436平方米),共配备有1个可容纳14人的餐厅、1个会议室、1个休息室和1个办公室。拥有如此理想的设施,其价格自然不菲,售价高达3.7亿美元(约合人民币23亿元)。
目前,共有9架波音747-8VIP被预订,其中8架已交付使用。据悉,美国*目前使用的波音747-200B系列飞机配备有4000平方英尺(约372平方米)机舱空间,3个楼层,2间厨房可以养活100人,同时配有手术室。
据悉,新型号的“空军一号”在2018年前不会投入使用,也就是说奥巴马在目前的任期内不会乘坐到新型号飞机。
设计特点
波音747的机翼采用悬臂式下单翼,翼根部相对厚度13.44%,外翼8%,1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损*结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼,三缝后缘襟翼,每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片,每侧机翼前缘有前缘襟翼,机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损*结构,全动水平尾翼。动力装置4台涡轮风扇喷气式发动机。由发动机带动4台交流发电机为飞机供电,辅助动力装置带发电机。4套独立液压系统,还有一备用交流电液压泵。起落架为五支柱液压收放起落架。两轮前起落架向前收起,4个四轮小车式主起落架:两个并列在机身下靠机翼前缘处,另两个装在机翼根部下面。波音747机身是普通半硬壳式结构。由铝合金蒙皮、纵向加强件和圆形隔框组成。破损*结构采用铆接、螺接和胶接工艺。波音747采用两层客舱的布局方案,驾驶室置于上层前方,之后是较短的上层客舱。驾驶舱带两个观察员座椅。公务舱在上层客舱,头等舱在主客舱前部,中部可设公务舱,经济舱在后部。客舱地板下货舱:前舱可容纳货盘或LD-1集装箱;后舱可容纳LD-1集装箱和散装货物。
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