沙子和碎石
碎石,破碎的小块岩石,它的大小、形状、及纹理都呈现不规则状态。它可能是因为天然原因,或是人为加以破坏之后产生。岩石岩石是由一种或几种矿物和天然玻璃组成的,具有稳定外形的固态*体。
沙砾是指沙子和碎石,粉粒的直径介于0.06和2.0毫米之间,是岩石经风化、剥蚀而形成,是一种颗粒状、无粘性材料。*公路建设中,对天然砂砾石或级配砂砾石采用的通常做法是将砂砾石按*的级配组成,然后掺加少量的粘结料,以此组成的混合料作为道路基层,以天然砂石作为道路的底基层。
碎石的作用
各种规格的碎石是沥青混凝土路面的骨架,是受力的主要支撑材料,碎石的规格以沥青混凝土各面层的厚度及配合比确定。在实际工作中,碎石的规格首先由面层的级配类型确定*值,如AC-20I型要求的*粒径碎石必须小于31.5mm。
其次,要确定碎石的不同规格的分类,目前,沥青混凝土路面施工技术规范中碎石粒径与实际的碎石生产商所用筛子的筛孔尺寸不尽相同。如AC-20I型规范中的筛孔尺寸为31.5、26.5、19、16、13.2、9.5、4.75、2.36、1.18、0.6、0.3、0.15、0.075(4.75以下筛孔尺寸暂不考虑),而碎石生产商的筛孔通常是以5mm为模数的尺寸。从经验来看,采用AC-20I型结构层所用碎石时,可以用19~31.5mm、16~19mm、13.2~16mm、9.5~13.2mm、4.75~9.5mm五种规格的碎石。具体各种规格的数量以配合比及级配要求确定,确定方法以图解法试配。
沥青混凝土面层用碎石、砂、石屑及矿粉组成混合料,理论级配中每种规格材料的用量是确定的。而实际工作中,由于单独碎石、砂、石屑的级配中不是很稳定均衡,故在工地准备材料时要随时抽检筛分,不断进行微小的调整。这样整个材料的采购、贮备就非常*。采购量以总用量的90%控制,这样不会造成某种材料过多或过少,对工程的成本是有利的。
另外,工地所用的*砂石材料*都是干燥的,且所存放场地要硬化,材料堆放整齐有序,各种材料要分开,避免混料,且规格型号、产*识明确。材料有专人负责,要覆盖防雨和尘土,这样可以提高生产率,并使最终的沥青混合料质量稳定。
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