其实新入手的汽车,其蓄电池*充电往往是达不到额定容量的,此时我们应该进行放电循环;首先,放电时间达到20小时后,再行充电,直至电流充足;如果在经过一次充、放电循环后蓄电容量仍低于额定容量的90%,那么可以再进行一次充、放电循环。同时,应该注意的是,在充电过程中,还需要时常进行电解液温度测量,可以通过冷却、电流减半、停止充电等方法,将温度控制在35~40℃。而其实,汽车电瓶在*充电后,之后的保养过程中也需要定期补充充电,方法是:1、首先,我们需要让蓄电池的液面达到规定高度,此时可以使用蓄电池专用补充液/蒸馏水。2、其次,在开始充电之前,把需要进行充电的蓄电池连接起来。(注意:串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。)3、进行充电。*步,将电流控制在蓄电池额定容量的*之一;第二步,充电电流是蓄电池额定容量的二*之一。4、充电完毕后,需要对蓄电池的电解液的密度进行检查。密度过小则加入浓电解液,密度过大则进行稀释,使最终液面高度符合规定。
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