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550人
据了解，目前*上*的客机就是空客A380型号客机，整体机身高达73米，相当于8层楼左右的高度，如此庞大的机身，光是看上去就给人一种非常震惊的感觉，除此之外不光是飞机外部庞大，就连飞机内部的空间也是非常的宽敞，相比于其他的飞机不同，空客A380型号客机机舱内部采用了双层结构设计，上层被设置为商务舱和经济舱，下层则主要是头等舱。
而如此庞大的客机，据说一次载客量就能够达到550人，并且如果要是按照大巴坐铺的设计情况下，容纳1000人也是*没有问题的，如此庞大的载客量，按理来说在坐满乘客的情况下一次飞行就能够获得不少的利益。
飞机营收
飞机营收是由乘客的人数所决定的，这么大容量的飞机，一次载客如此之多，营收入肯定少不了。有人算了个账，假设这架飞机一次载客800人，每个乘客的机票2000元，一趟下来就是1600000元，除去各种费用以后，还能剩下上百万元。这样的收入，航空公司岂不是赚得盆满钵满？不过大家可能只注意了数据，没有考虑事实。虽然A380的乘容量是大了，可并不代表一次能载到这么多客人呀？现在除了中东地区，其它*的客流量都达不到这种客机的容客量要求，所以，A380客机想要赢利真的是太难了。我国拥有A380客机的航空公司刚开始投入飞行就亏损*，据说*很多买了A380的航空公司都亏损了。
飞机的燃料
飞机主要用航空煤油做燃料，是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。航空煤油相比先*蒸出来的汽油，性格要沉稳很多，密度不高、热值不低、不易挥发，在涡轮机那种特殊燃烧环境下，烧起来速度也不比汽油慢。
航空煤油密度适宜，在低温环境下也能保持*的流动性燃烧迅速又*，另外，航空煤油都会加入一些调剂，使得煤油可以为飞机提供更加稳定持久的动力。
飞机的速度
飞机有很多种速度，最主要两种就是地速，飞机相对于地面的速度，还有就是表速，就是在驾驶舱里显示的，那是空速（相对空气的速度），因为飞机的速度是用空速管对空气压力的变化，经过修正以后显示的。大部分非*人士关心的应该是地速，民航飞机的地速要看机型，飞行高度，风，油门位置很多因素的影响。
表速
空速表上显示的飞行速度。它是空速表通过测量气流总压与静压之差而间接测出的航空器相对于未扰动大气的飞行速度，即仪表速度。空速表的刻度是针对大气的标准状态设计的，没有考虑大气密度随高度的变化（见标准大气）。表速是对气流动压（速压）的度量。飞机在起飞、着陆时，为保证*，动压不得低于某一*值，因此表速主要供驾驶员使用（见空速管）。
空速
由表速经过修正得出的飞行速度，又称真速或真实空速。由于大气密度、压强、温度随高度的变化，加上空速管的安装位置、空气的粘性、仪表的机械摩擦和间隙及飞行姿态等原因，测得的表速会有*的误差。
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