气门重叠角的大小对发动机的影响如下:
1、影响非常大,直接关系到高转速下发动机的功率和扭矩属出值,在可变气门正时技术诞生前,气门重叠角的设置直接关系到发动机的特性及用途:
2、发动机在不同转速时进气效率是不一样的,在低转速时,气门开闭频率较小,开启时间长,且此时进气效率较低,气流惯性小,重叠角较大时,一部分新鲜空气会随废气一起从排气门排除,影响充气效率;
3、在高速时,气门开闭频率高,开启时间短,进气惯性也大,此时重叠角较大时,且新鲜空气不会随废气排出,进而增加了充气效率;
4、可变正时系统就是通过对配气正时的调节,在低转速时保证重叠角较小,防止新鲜空气流出,在高转速时保证较大的重叠角,使进气*。
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