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发动机空转，*放松油门踏板
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的*转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。
车辆怠速行驶的影响
1、消耗燃油，车辆处于怠速的情况下行驶，最直观的影响就是消耗燃油。一般车辆怠速期间，每小时消耗的油量是2升左右。
2、积碳，车辆怠速期间，由于发动机的转速很低，导致进气效率也很低，无法*燃烧，就会很容易引起积碳。
3、三元催化器受损，车辆怠速期间，发动机混合气浓度很高，同时在废气里面的含氧量很低，此时没有*燃烧的混合气，就会直接在三元催化器的位置进行燃烧，长时间下去就会导致三元催化器被烧坏。
怠速行驶对汽车的危害
1、长时间怠速容易造成积碳：汽车在怠速时是处于浓喷油状态的，也就是说，怠速时的车子，气门开得很小，喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳肯定会更厉害。
积碳的危害：由于节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。
而且节气门体上的积碳会导致加速迟滞，怠速不稳，再加上气门上的积碳一方面占据了进气空间，使充气效率*，直接影响汽车的动力性；另一方面干燥的积碳还将吸附大量可燃混合气中的汽油分子，破坏原有的混合气浓度；
这将导致冷起动困难和油耗升高，更*的积碳还会使气门封闭不严等。此外，喷油嘴上堆积不等的积碳影响了喷油雾化状况，造成各缸工作不匹配，还可能引起*的发动机抖动。
2、电子系统也难逃厄运：车内的电子系统大多是用来娱乐的，例如大屏、CD等，有了这些电子系统才丰富了大家驾驶时候的体验。在汽车正常运行的时候，这些电子系统*都处于正常工作状态。
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