能对得起它的价格。
1、大众干式双离合dsg是大众自主研发出来的变速箱,*级变速箱龙头是日本爱信变速箱,之前原本大众是用日本爱信变速箱的,由于爱信变速箱供货价格不断上涨,大众公司不得不自己研发一款经济廉价的变速箱dsg。
2、大众dsg变速箱传动比传动效率都比较好,大众dsg变速箱能开出手动挡车型的快感,大众车省油和大众dsg变速箱高的传动效率很有关系,大众dsg变速箱技术也算是比较成熟。
3、大众高端车型用的变速箱有爱信的、有zf的、有湿式双离合的。dsg属于廉价版干式双离合变速箱。大众低端车型都是安装的dsg,故障率换可以接受,8万公里会进行调整离合器片间隙,或者8万公里会进行变速箱机电单元维修更换。
4、dsg变速箱传动效率高,搭载车型比较省油,变速箱综合体技术还算成熟,8万公里左右会进行变速箱间隙调整或维修。
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