对于一般汽车来说,主减速器的传动比是一个固定值,大概范围在3.5-6.7之间。
主减速器是指驱动桥上的减速器,与常说的变速箱并不是同一个装置,其作用是将输入的转矩降速增扭,并将动力传递的方向改变后传给差速器。主减速器传动比,是驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。例如主减速比是2的主减速器,输入端旋转两周,输出端旋转一周。所以主减速器的作用是*从传动轴传来的转速,从而增大扭矩。
主减速器的结构类型:按参加传动的齿轮副数目,可分为单级式主减速器和双级式主减速器;按主减速器传动速比个数,可分为单速式和双速式主减速器。单速式的传动比是*值,而双速式则有两个传动比(即两条传动路线)供驾驶员选择。
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