机务是干什么

机务段是铁路重要的部门，机务段主要是以运输业为主的单位，其工种主要分为火车司机和火车保养工为主，其主要业务就是司机开火车，保养工修火车为主。

机务是干什么

航空机务，也就是（飞机检修），*航空机务系统飞行*，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在.1以下，飞机完好率始终保持在85%以上。维修质量高、*能力强的*技术人员。机务并不是一个*，而是一个职业。

机务的全程是航空器维修护理人员，分为机务外勤和机务内勤，是*航空机务系统*的*技术人员，可以简单理解为航空领域的维修人员。

机务外勤人员主要从事飞行线维护工作，需要在飞行前后做妥善的起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等工作

机务内勤主要负责飞机三、四级维护工作，包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻新等。

总体来说，不管机务外勤还是内勤，都像是飞机的*医生，排除飞机的问题，*乘客和机组的*。

机务是干什么

机务是几个工种的统称，包括了维修人员（修飞机）、勤务人员（清洁飞机、接送飞机）以及一些在机场驾驶特种车辆的兄弟们（机务基本是没有姐妹们的）。

*，大家所谓的机务其实更多是偏向于指维修人员。机务维修人员（后面简称机务），在航空公司里基本说来有两种分工（有的公司会分为更多的几个不同岗位）：航线维修人员和定检维修人员。航线维修，包括了飞机每天航前、过站、航后的例行检查，以及每晚飞机落地之后的故障排除。这个岗位可以说是机务中数一数二辛苦的，工作时间长、要上通宵夜班、出错几率大、压力也比较大。定检维修，顾名思义，也就是飞机定期的较大规模深度检查，分为A、C、D等类别，深度不同、所需时间也不同。由于飞机进行定检期间一般都是停场不飞的，所以工作时间相对宽裕，而且工作项目相对固定，可以有效的进行时间和任务分配，有不少工作甚至可以做到朝九晚五带双休地规律上班。

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