厦门地铁什么时候能开通

厦门地铁什么时候能开通？

厦门地铁

1号线

厦门地铁1号线

状态：建设中,2013年11月13日开工，2018年年初开通试运营。

镇海路站～厦门北站

1号线是厦门市轨道交通南北骨架线，途经思明、湖里、集美等组团，连接中山路步行街、中山公园、将军祠、厦门莲坂外图书城、SM城市广场、火炬园、园博苑等重要结点。线路沿厦门市南北向主客流走廊布置，并连接厦门主要组团和重要节点，对于缓解厦门中心城区交通压力，引导城市南北向发展具有重要作用。[6]

1号线全长 30.23 公里，设站 24 座。设湖滨东路站、莲坂站、吕厝站、火炬园站、高崎站、官任站、厦门北站等 7 座换乘站。

2号线

厦门地铁2号线

状态：建设中，2015年1月31日开工，2019年7月开通试运营。

五缘湾站～芦坑站～天竺山站

2号线是厦门市轨道交通东西向主轴线， 途经湖里、思明、海沧等组团，连接高林居住区、软件园、 蔡塘广场、筼筜湖、体育中心等重要结点。线路沿厦门市东西向主客流走廊布置，连接厦门市主要五缘湾地显公园、主要软件园、东孚新城、天竺山风景区，对于缓解厦门中心城区东西向交通压力，引导和巩固五缘湾、高林居住区、软件园片区、东孚新城居住区的开发建设，引导的海沧区自贸区改造、升级具有重要作用。

2号线全长 26.10公里，设站 23 座。设五缘湾站、高林站、岭兜站、吕厝站、体育中心站、海沧CBD站等 6 座换乘站。 2 号线延伸线线路全长约 15.53公里，设9座车站。

3号线

厦门地铁3号线

状态：建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。

厦门火车站～翔安机场站

3号线是厦门市轨道交通骨架线路，为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。途经思明、湖里、翔安等组团，连接筼筜湖、体育中心、火炬园、双十中学等重要结点。线路沿厦门市城市 “南进”发展轴线布置，对于拉开厦门城市发展框架，缓解中心城区交通压力，引导城市向南发展具有积极作用。

3号线全长 37.86 公里，设站 26 座。设厦门火车站、湖滨东路站、体育中心站、火炬园站、双十中学站、五缘湾站等 6座换乘站。3号线延伸线线路全长约22.56km，设13座车站。

4号线

厦门地铁4号线

状态：建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。

翔安机场站～嵩屿码头站

4 号线是厦门市轨道交通拓展或加密线路，其与 1号线、 BRT集美段共同构成“十”字加“ L”型的网络。 4 号线途经翔安、同安、集美、海沧等组团，连接翔安新机场、翔安新城、同安新城、厦门北站、嵩屿码头等重要节点。项目建设设后溪车辆段、海沧临港停车场、蔡厝停车场，其中后溪车辆段位于线路中段，后溪以西、福厦铁路以北、集美北大道与315乡道交叉口以东，现状主要为农田、民宅，占地面积约31.1公顷；海沧临港停车场位于线路西段，厦蓉高速以北、海景路以西、南海路以东，现状主要为民宅、厂房，占地面积约20公顷；蔡厝停车场位于线路东段，设在蔡厝综合维修基地内，与3号线共址。

4号线全长 69.6公里，设站18 座。设马銮中心、厦门北站、官浔、洪坑、彭厝北、大嶝、翔安机场等 7座换乘站。

5号线

厦门地铁5号线

状态：规划中

会展南路站～新民镇站

5号线厦门市轨道交通放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。起于会展中心，沿金山路、宝龙国际中心、万达广场、金钟路向东北敷设，在五通过海，过海后进入翔安南部新城，经过翔安城区，止于同安老城区[7] ，途经思明湖里、翔安、同安等组团，连接会展中心、软件园、万达广场、翔安区政府、同安城南等重要节点。项目连接岛外各组团，实现各组团间客流联系；并与 4 号线、 2 号线、 3 号线相互衔接，实现各线间客流方便快捷转换。项目建设对于加强南台岛开发，加强外围组团与中心城区联系，实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。

5号线全长 41.28km，设站 28 座。设岭兜、高林、彭厝北站和洪钟大道站等4座换乘站。

6号线

厦门地铁6号线

状态：2016年底开工，2021年底开通试运营。

林埭站～影视城站

6号线（原5号线）为环海湾轴向骨架线，是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑，海沧马銮湾为起点站，终点由同安影视城调整为翔安舫阳附近。6号线是厦门市轨道交通主要线路，途经海沧、集美和同安等组团，是城市东进发展战略的保障项目，引向城市沿江向海发展，引导和支持长乐、滨海地区开发建设。马銮停车场位于海沧区，厦蓉高速以东，第一农场附近，现状为农田、绿地及村庄，占地面积约20公顷。顶山头车辆段位于同安区，既有福厦铁路以北、国道324以南、同丙路以西，顶山头村附近，现状为村庄、农田、占地面积约32公顷。东溪停车场位于同安区东溪以北、五显中路以南、东海学院以东，占地面积约16.6公顷。原5号线为环海湾轴向骨架线，是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑。

6号线全长44.50公里，设站27座。设马銮西、马銮中心、集美中心和官浔站等4座换乘站。

7号线

状态：规划中

厦门大学站～店头庄站

7号线（原3号线）为西南－东北向骨架线，构建了本岛与翔安片区快速跨海连接通道。7号线从厦门大学出发，沿岛内西侧、北侧由集美大桥附近跨海到翔安，最终到达翔安马巷。[3] 途经思明、传统核心区、市级行政中心、湖里等组团，主要连接厦港片区、筼筜湖、白鹭洲、湖里老工业区。线路首期从厦港片区至华荣，线路西起厦大，沿思明南路转入镇海路向北铺设，后经市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山，后转至湖里大道到达湖里老工业区。

7 号线全长41.2公里，设站25座。设中山公园站、二市站、湖滨中路站3座换乘站。

8号线

状态：规划中

翔安机场站～马銮湾南站

8号线，原《美丽厦门战略规划》海沧-厦门岛-翔安新机场2号线（预留城际轨道衔接）。8号线从海沧新阳片区出发，经岛内到翔安，与4号线汇合到达翔安机场。[3]

9号线

状态：规划中

蔡厝站～影视城站

9号线（原6号线），翔安区内辅助线，是规划远景东部副中心内部的交通骨干线。9号线起于翔安浦边村附近，中间与4号线汇合绕翔安南部新城，最终到达同安五显附近。[3]

10号线

状态：规划中

双泸西站～董厝站

10号线，北起于同安洪塘附近，一路经翔安火炬园、东部市级中心、厦门大学翔安校区等，终点为大嶝岛西南部。[3]

原4号线

状态：厦门BRT

第一码头站～城南站

原4号线是厦门市轨道交通南北向辅助线，途经思明、湖里、集美、同安等组团，连接眼科医院、金榜公园铁路文化公园、火车站、卧龙晓城、忠仑公园、市行政服务中心、T4候机楼、同安滨海新城、轻工食品园、工业集中区、第三医院等重要结点。10号线构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。10号线线路大部分沿用厦门BRT快2线、快5线线位，全长40.4公里。高架桥梁和车站是为未来的厦门轨道交通10号线预留的，将适时升级改造为厦门轨道交通10号线。并将BRT快1线、快6线改为厦门轨道交通10号线支线。该线路仍处于远景规划，暂无具体计划及建设时间。

10号线全长40.4公里，设站31座，平均站间距1.3公里。岛内设置县后停车场，大同组团设置四口圳车辆段，同时作为线网备选综合车辆维修基地。

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