美国
波音公司一直是航空航天业的*公司,也素来有着创新的传统。波音公司不断扩大产品线和服务,满足客户的*需求,包括开发更*的新机型,通过网络整合军事平台、防御系统和战斗机,研发先进的技术解决方案,制订创新型的客户融资方案。
波音公司的总部位于芝加哥,在美国境内及*70个*共有员工超过17万。这是一只非常多元化,人才济济且极富创新精神的队伍。员工中超过14万人拥有大学学历,其中近3.5万人拥有更高学历,他们来自*约2,700家大学,几乎涵盖了所有商业和技术领域的*。波音公司非常重视发挥成千上*布在*供应商中的人才,他们技术娴熟,经验丰富,为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机,主要针对中短程航线的需要,具有可靠、简捷,且*运营和维护成本经济性的特点。
波音737系列飞机,是民航业*的飞机家族,波音737系列的所有机型已交货7000多架,比空中客车公司总交货量还多,在民用航空*,其他*机型都未曾在销量方面获得如此*的成功。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制,采用波音707/727的机头和机身横截面,1967年4月原型机试飞,12月取得适航证,1968年2月投入航线运营。
竞争对手--空中客车公司简介
空中客车(Airbs,又称空中巴士),是欧洲—家民航飞机制造公司,1970年於法国图卢兹成立。其割立的公司来自*包括有德国、法国、西班牙与英国。1967年9月,英国、法国和德国*签署一个谅解备忘录(MoU),开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。
空中客车公司由欧洲两个*的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司(EADS,80%股份)和英宇航系统公司(BAE,20%股份)共同拥有。
空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业,其创建的初衷是为了同波音和麦道那样的美国公司竞争。在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈,于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。
空中客车公司是一家真正的*性企业,*员工约55000人,在美国、*、日本和中东设有全资子公司,在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心,在图卢兹、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心,在*各地还设有130多个驻场服务办事处。空中客车公司还与*各大公司建立了行业协作和合作关系,在30个*拥有约1500名供货商网络。
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