顾名思义,多连杆式悬挂就是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构,以提供多个方向的控制力,使车轮具有更加可靠的行驶轨迹:
1、多连杆悬挂结构相对复杂,材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其他类型的悬挂、而且其占用空间大,中小型车出于成本和空间考虑*使用这种悬挂;
2、但多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中*的,操控性能也是上述两种悬挂系统难以匹敌的,高挡轿车由于空间充裕且注重舒适性能和操控稳定性;
3、所以大多使用多连杆悬挂,可以说多连杆悬挂是高挡轿车的*搭挡,如本田雅阁、丰田皇冠、丰田锐志、马6等车型都采用此悬挂。
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