中俄客运班列如何换轨

中俄客运班列如何换轨？

火车都是有轨道的，但是因为每个国家的轨道宽度不同，所以国际列车在开往其他国家的时候需要在口岸城市的火车站进行换轨或者换车处理，下面我们来分析下有哪些国际列车以及他们的换法。

我国的轨道是1435mm国际标准轨距，俄罗斯、蒙古、 哈萨克斯坦他们那边的轨道比咱们国家的要宽一些的，越南要窄一些。

国际列车一般包括三种：专运列车、加挂列车、单方接管。

1.国际联运专运列车，仅加挂少量宿营（0号）、餐车等回转车。国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买；通过旅行社购买；固定车站发售（K20为满州里站，K4为二连站）。

车次：

K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站；

K4次列车每星期二由莫斯科雅罗斯拉夫尔车站发车，每星期日经由乌兰巴托站，每星期一到达北京站；

北京——莫斯科的车，是在边境车站一边做边检，一边把列车用液压支架顶起来，然后换车轮。从二连浩特走需要穿过蒙古国，从满洲里走直接到达俄罗斯边境，都需要给火车换轨，一辆车换轨需要70分钟。

K19次列车每星期六由北京站发车，每星期二经由满洲里站，每星期五到达莫斯科雅罗斯拉夫车站；

中俄客运列车由于两个国家之间的铁路轨距不一样，因此需要进行更换轮对。

更换轮对的方式其实不复杂，就是当车辆到达国境线的车间之后，车辆行驶到工作台，由机械升起车厢，分离原车厢的转向架，这个时候只需要换入宽轨的转向架，就可以驶入新线路。

中俄客运班列在满州里口岸换轨，乘客可不下车，通过交换机——换俄罗斯的宽轨底盘，反之进入中国境内时换国际标准轨。

声明:本文内容及图片来源于读者投稿，本网站无法甄别是否为投稿用户创作以及文章的准确性,本站尊重并保护知识产权，根据《信息网络传播权保护条例》，如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们，我们会及时删除。请将本侵权页面网址发送邮件到 jubao-mail@foxmail.com，我们会及时做删除处理。