平视显示器
HUD是平视显示器的意思,它是利用光学反射的原理,将重要的行车数据投射到前挡玻璃上的一种设备。
平视显示器
平视显示器(HeadUpDisplay),以下简称HUD,是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。
平视显示器最早出现在军用飞机上,*飞行员需要低头查看仪表的频率,避免注意力中断以及丧失对状态意识(SitationAwareness)的掌握。因为HUD的方便性以及能够提高飞行*,民航机也纷纷跟进安装。汽车也开始安装。
HUD是利用光学反射的原理,将重要的飞行相关资讯投射在一片玻璃上面。这片玻璃位於座舱前端,高度大致与飞行员的眼睛成水平,投射的文字和影像调整在焦距无限远的距离上面,飞行员透过HUD往前方看的时候,能够轻易的将外界的景象与HUD显示的资料融合在一起。
HUD设计的用意是让飞行员不需要低头查看仪表的显示与资料,始终保持抬头的姿态,*低头与抬头之间忽略外界环境的快速变化以及眼睛焦距需要不断调整产生的*与不适。
HUD投射的资料主要与飞行*有重要关系,譬如飞行高度,飞行速度,航向,垂直速率变化,飞机倾斜角度等等。使用于战斗环境时,还会加上目标资料,武器与发射相关资料,预估命中点等等。这些显示的资料能够根据不同状况而变换。
HUD的基本架构包含两个部分
资料处理与影像显示。
资料处理单元是将飞机上各系统的资料整合处理之後,根据选择的模式转换成预先设定的符号,图形或者是以文字或者是数字的型态输出。有些产品将讯号处理与影像输出分成两个装置,不过大致上都是类似的工作方式。
影像显示装置就是安装在座舱前方,位于飞行员与座舱罩之间的空间上。影像显示装置接收来自资料处理装置的资讯,投射在玻璃上面。显示装置并且附有控制面板,能够调解或者是改变输出的影像。
设计目的
以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便;盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方;多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。总之,这些名词的共同目的就是,让驾驶员在开车的时候别总是左顾右盼,好好盯着前面的路况。
产品作用
HUD可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上,在玻璃前方形成影像。驾驶员不用转头、低头就能看到导航、车速信息。
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