调频波段
车上fm是汽车音响系统收音机功能中调频波段的意思。收音机主要有FM、AM两种,内容分别是:
FM表示调频波段
广播频率范围,87.5-108MHz。由于采用的音频信号调制方式不同,还原后的音质清晰,远好于调幅方式的*。如无线电视信号中,图像是调幅制式,伴音是调频制式;调频信号,是将音频信号调制到高频载波的“频率”上,发射到空中。
AM表示调幅波段
广播频率范围,如普通民用收音机的中波(525-1610KHz)、短波(3200-22000KHz)标识的频率刻度一样。不同*收音机的波段范围会有所不同;调幅广播,是将音频信号调制到高频载波的“幅度”上,发射到空中。
调频波
使载波频率按照调制信号改变的调制方式叫调频,经过调频的波叫调频波。已调波频率变化的大小由调制信号的大小决定,变化的周期由调制信号的频率决定。已调波的振幅保持不变。调频波的波形,就像是个被压缩得不均匀的弹簧,调频波用英文字母FM表示。
目前,中波广播使用的频段大致为550kHz-1600kHz,主要靠地波传播,也伴有部分天波;调频制无线电广播多用超短波(甚高频)无线电波传送信号,使用频率约为88MHz-108MHz,主要靠空间波传送信号。
中波
一般中波广播(MW:MedimWave)采用了调幅(AmplitdeModlation)的方式,在不知不觉中,MW及AM之间就划上了等号。实际上MW只是诸多利用AM调制方式的一种广播.像在高频(3-30MHz)中的*短波广播所使用的调制方式也是AM,甚至比调频广播更高频率的航空导航通讯(116-136MHz)也是采用AM的方式,只是我们日常所说的AM波段指的就是中波广播(MW
中波传播的途径主要是靠地波,只有一小部分以天波形式传播。无线电波碰到导体时,就会在导体中产生感应电流,从而损耗掉一部分能量。这种使电波能量变弱的现象,叫做对电波的吸收。大地是导体,对中波的吸收较强,故以地波形式传播的中波传播不远(约二三百公里)。白天,由于阳光照射,电离层密度增大,使电离层变成良导体,致使以天波形式传播的一小部分中波进入电离层就被强烈吸收,难于返回地面,加之以地波形式传播的中波又被大地吸收而传播不远,于是就造成白天难以收到远处的中波电台。到了夜间,大气不再受阳光照射,电离层中的电子和离子相互复合而显著增加,故电离层变薄,密度变小,导电性能变差,对电波的吸收作用也大大地减弱。这时,中波就可以通过天波途径,传送到较远的地方。于是夜间收到的中波电台就多了
我国中波频段范围:526.5kHz~1606.5kHz,中波发射带宽:9kHz
短波
短波的基本传播途径有两个:一个是地波,一个是天波。
如前所述,地波沿地球表面传播,其传播距离取决于地表介质特性。海面介质的电导特性对于电波传播最为有利,短波地波信号可以沿海面传播1000公里左右;陆地表面介质电导特性差,对电波衰耗大,而且不同的陆地表面介质对电波的衰耗程度不一样(潮湿土壤地面衰耗小,干燥沙石地面衰耗大)。短波信号沿地面最多只能传播几十公里。地波传播不需要经常改变工作频率,但要考虑障碍物的阻挡,这与天波传播是不同的。
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