尿素溶液是搭载柴油发动机的汽车才需要使用的,汽油车是不需要使用的。尿素溶液可以处理尾气*尾气中的污染物质。大多数客车,货车,半挂车,卡车等都是搭载柴油发动机的,这种车大多数都是需要添加尿素的。
柴油发动机的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),减少这2种排放物所需的工作条件恰好是相反的,因此,出现了EGR(废气再循环)和SCR(选择性催化还原)2种技术方案来达到国四国五排放的要求。采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中,已通过技术手段使柴油*燃烧进而达到有效控制PM排放量的目的,而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2)和水(H2O),这一过程的还原剂便是车用尿素溶液。
尾气从涡轮增压器出来后进到排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液,在催化剂的作用下尿素(NH2CONH2)水解产生NH3和CO2,NH3与NOx反应,生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是*精细化的1个过程,尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相符合,尿素的喷入量太少,则达不到应有的处理水平,尿素的喷入量太多,则会使多余的氨气排入大气,导致新的污染。
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