中俄国际列车的历史

中俄国际列车的历史？

1960年5月24日，北京—乌兰巴托—莫斯科K3/4次国际旅客列车正式开行。

它是新中国成立后开行的第一趟国际联运列车。

它横贯亚欧大陆，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程设置33站，全长7858公里，停靠三个国家的首都，列车单程运行约132小时，往返需13天。

列车甚至要在冬季气温零下50摄氏度的超低温环境中运行，这种超低温、长距离、强风沙的特殊运行环境给列车的研制带来诸多技术挑战。

随着国内多趟“绿皮车”的退出，驰骋于中俄两地的K3/K4次“绿皮车”也终于迎来了自1996年升级后的再次改造。

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