特斯拉ModelS与ModelX长续航里程版在国标工况法测试中,分别获得了660KM与575KM的续航里程。在实际道路行驶中,车辆的续航里程会根据使用状况而不断调整。车辆实际里程还会受其他因素的影响,如车辆配置、电池使用时长和状况、驾驶习惯及操作、环境和气候状况等。特斯拉更*的设计,得益于特斯拉*一代的驱动单元技术,ModelS和ModelX车型现在将搭载优化的永磁同步电机,碳化硅电子元件,以及改良的润滑、冷却、轴承和车轮设计,可以将能量效率*至93%以上。将前部的永磁电机与后部的感应电机配对,会提供特斯拉车辆*的车辆的性能与效率。*电机的净效率,可以*车辆加速时电池流出的电能效率,也可以在能量回收制动时对电池进行更*的能量回收,最终可以在同等条件下实现超过10%的车辆续航里程*。除了增加续航里程,ModelS/X的扭矩和功率均因此而获得了改善,长续航里程版车辆的百公里加速能力获得了显著*。更快的充电速度,配合新的*动力总成设计,ModelS和ModelX现在能够在第三代超级充电站中*实现200kW的充电功率,在第二代超级充电站中*实现145kW的充电功率。这些更新,可以使客户的充电效率*50%。
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